因磨削热造成的破坏也称为磨削烧伤，磨削烧伤会缩短工件的疲劳寿命并可能导致动态加载中关键部件出现严重故障。由于大量的磨削能量转换为热量传递给零件造成了材料微观结构的变化，磨削烧伤就发生在这些硬化的零件表面。
当温度达到回火范围和低于奥氏体化温度之间时，零件表面将发生二次回火。这意味着材料硬度的降低，零件表面产生了残余拉应力，这种热软化的材料称为过回火马氏体 (OTM)，也称为二次回火烧伤。通过微观结构分析，马氏体（OTM）是以表面下的暗层表示。
当温度达到奥氏体化温度以上时，零件表面会发生二次硬化，从而导致表面具有很高的硬度和较高的残余压应力。这种热硬化材料称为未回火马氏体 (UTM)，俗称二次硬化烧伤。这些二次硬化的区域通常被回火区域包围，当零件投入使用时将会导致出现表面裂纹和点蚀，通过微观结构分析，马氏体 (UTM)由表面的白色层表示。
磨削的主要目的当然是将材料去除到规定的尺寸。然而，大量的能量会造成零件表层温度高达1500℃，这个热能必须通过有效冷却方式传导出去。
影响热量传导的重要因素有冷却液的类型、浓度、使用年限和流量。此外，砂轮的条件和属性，如类型、速度、进给率和磨损率也是非常重要的方面，材料的预处理程序，即热处理也对结果有影响。
砂轮磨损
导致零件过热而造成磨削烧伤的主要原因之一与砂轮磨损有关。在磨削过程中，砂轮上的磨粒会由于机加工和热载以及物理化学磨损而变钝，而磨料变钝后会降低砂轮的工作性能。在钝化阶段后，一些磨粒会脱落甚至分裂从而造成砂轮的表面更光滑，进而增加砂轮与零件的接触面。
由于较高的摩擦率，比较光滑的表面会将更多的热量传递给零件，这也会导致剩余的磨粒脱落。在此阶段之后，之前已有磨粒的孔将被零件的金属屑填充，这将导致零件上热影响区的深度增加。砂轮的磨损应通过定期修整程序加以控制。修整过程是一个磨锐过程，将新磨粒暴露出来，但会减少砂轮的磨料层，如果过于频繁地进行修整会增加成本。
磨削烧伤检测仪
生产率与质量
我们当然可以通过在磨削过程中非常小心的来避免磨削烧伤。始终使用新修整的砂轮、合适的冷却系统以及低进给率来提高磨削过程的质量并优化零件质量。 然而，这可能会导致生产率降低并增加磨削过程的固定成本和运行成本。艰难而艰巨的工作是同时优化质量和生产率，以较低成本制造出非磨削烧伤的高品质零件。
